通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機(jī)內(nèi)部的冷卻水，俗稱水冷。風(fēng)冷和水冷各具所長(zhǎng)，我們根據(jù)其使用環(huán)境而作出選擇，一般機(jī)組需經(jīng)常搬遷，宜選擇風(fēng)冷，若機(jī)組長(zhǎng)期固定不動(dòng)，則宜選擇水冷，選擇水冷，因?yàn)椴鹦读孙L(fēng)扇和冷卻水箱，可以降低機(jī)組噪音10分貝左右；同時(shí)，風(fēng)扇所消耗的功率約為機(jī)組額定的5%，一般在天氣炎熱的地區(qū)，柴油機(jī)水溫往往超出額定范圍，從而造成柴油機(jī)高溫運(yùn)行，而水冷則可以人為的控制水溫的高低，風(fēng)冷則受到限制，水冷原理如下：柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱水從柴油機(jī)的出水管流到熱交換器，熱交換器的冷卻管內(nèi)的冷水冷卻。
柴油機(jī)的循環(huán)熱水，柴油機(jī)的循環(huán)熱水被冷卻后重新回到柴油機(jī)，并對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻。熱交換器冷卻管內(nèi)的冷水在冷卻柴油機(jī)的循環(huán)熱水后水溫升高，被泵到冷卻塔進(jìn)行冷卻，冷卻后送到熱交換器的冷卻管，柴油機(jī)的水溫可通過調(diào)節(jié)水閥的開啟進(jìn)行調(diào)整，過濾網(wǎng)對(duì)冷卻塔出來的冷水進(jìn)行過濾，然后再進(jìn)入熱交換管內(nèi)。水冷工程可保證柴油機(jī)在85-90攝氏度的 佳工作水溫工作。

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