由于柴油機(jī)工作粗暴、噪聲大、氣缸墊輕微燒損不易察覺，判斷困難，以致氣缸墊更換不及時（或?qū)覔Q屢燒），造成氣缸套變形，密封阻水圈損壞以及缸蓋和缸體之間過梁處受高溫高壓氣體的沖擊，導(dǎo)致嚴(yán)重?zé)g溝痕，致使維修困難以及機(jī)件報廢的現(xiàn)象比較普遍。特別是壓縮比大，比軾率高，高增壓的進(jìn)口發(fā)動機(jī)更為突出。嚴(yán)重地影響了工程機(jī)械的使用經(jīng)濟(jì)性及可靠性。
相鄰兩缸過梁處燒損:
現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中動力突然下降，轉(zhuǎn)速明顯降低；機(jī)體抖嚴(yán)重且排氣管有輕微放冤屈現(xiàn)象；發(fā)動機(jī)熄火后啟動困難或怠速 時極不穩(wěn)定。
判斷：使發(fā)動機(jī)在怠速稍高狀態(tài)運轉(zhuǎn)，然后分別拆下相鄰兩缸灞油器高壓油管試聽，若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和抖振此時無明顯變化。且排氣管放炮聲明顯減弱或消失，則可初步判斷該相鄰兩缸過梁處氣缸墊燒毀。為進(jìn)一步判斷其準(zhǔn)確性，可拆下相鄰兩缸的噴油器，取一根塑料軟管插入噴油器孔中，然后吸一 口煙，沿著軟管猛吹入缸內(nèi)，若在另一噴油器孔中有煙冒出，則表明此相鄰兩缸氣缸墊燒損嚴(yán)重。

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