您所在的位置：一、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池外殼裂紋的話，就用黏合力較強(qiáng)、絕緣性能較好的環(huán)氧樹脂進(jìn)行膠補(bǔ)。膠補(bǔ)要先加熱裂縫軟化裂縫處，再用清理下裂紋的表面，然后將環(huán)氧樹脂膠塞入裂紋處并修平。
二、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池封口膠破裂的話，應(yīng)用刀鏟對破裂部位進(jìn)行清理后，再用封口膠重新進(jìn)行澆鑄。
三、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池接線柱出現(xiàn)問題的話，我們需要重新做個接線柱，做這個先做一個與接線柱大小相當(dāng)?shù)哪Ｐ头旁诮泳€柱上，然后將鉛塊化成液態(tài)倒入模型內(nèi)，過2min后取下模型即可。
四、柴油發(fā)電機(jī)組極板硫化的話分情況處理：
1.輕微硫化的蓄電池，可用初次充電的第二階段充電電流連續(xù)進(jìn)行過充電或采用全充全放的方法使活性物質(zhì)復(fù)原。當(dāng)電解液出現(xiàn)大量的氣泡且比重升高到1.280時，即可使用。
2.極板出現(xiàn)嚴(yán)重硫化現(xiàn)象時，可將放電完畢的電解液從蓄電池內(nèi)部倒出，然后向蓄電池內(nèi)加入蒸餾水清洗數(shù)次。把 后一次的蒸餾水存放在電池內(nèi)并使液面高出極板10～15mm，再用2A左右的小電流充電。當(dāng)電解液比重為1.11左右時，再向蓄電池內(nèi)部加蒸餾水，繼續(xù)用小電流充電，然后再放電。這樣反復(fù)幾次， 后一次充電時把電解液比得調(diào)整到規(guī)定值，即可使用。
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