1．供油時刻過早

 

   當柴袖機活塞向上運動還沒到達規(guī)則的噴油方位，噴油器就開端噴油，使燃油焚燒提早，氣缸內(nèi)的高壓燃氣沖擊活塞，宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲，減小油門，敲缸聲很顯著掃除辦法是：調(diào)整供油提早角，即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時刻推遲至符合規(guī)則的噴油時刻。墊片每添加0.1毫米，供油提早角可推遲1.3-1.7。

 

2．燃油焚燒不良

 

   噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時刻過晚等都會形成燃油焚燒不良而導致敲缸。這類毛病導致的敲缸聲消沉、沙啞并伴有發(fā)動機過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等表象。應拆下噴油器進行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時刻，必要時替換新件，使之符合規(guī)則。

 

3．出油閥門磨損

 

    出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔合作空隙變大，密封性變差、減壓作用變壞；另―方面高壓油管內(nèi)剩下壓力過高，供油添加，導致燃油爆燃而敲缸．油門減小時敲缸聲尤為顯著。掃除辦法是替換出油閥及閥座、需求提示機手注重的是、技能狀況無缺的柴油機，在低速工作時，有時也會宣布有節(jié)奏的敲擊聲，這是燃油焚燒過程中氣流壓力急劇升高發(fā)生的振蕩波導致的敲擊，順水是前面所提的敲缸。
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