一般來(lái)說(shuō)水溫只要不超過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷,相反,如果水溫過(guò)低,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的工作極為有害.

 

一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長(zhǎng),玉柴發(fā)電機(jī)組的工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經(jīng)濟(jì)性降低.

 

二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕.

 

三是來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油,使?jié)櫥闆r變差.

 

四是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),氣門卡住,壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低.

 

五是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低,機(jī)油變稠,流動(dòng)性變差,機(jī)油泵泵油量少,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤(rùn)滑不良。
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